发布日期：2026-02-05 16:05 点击次数：62
根据盖世汽车研究院数据，2025 年全年中国乘用车市场销量达 30,069,485 辆，同比增长 9.03%。比亚迪、吉利、奇瑞包揽全年前三。
盖世汽车研究院 " 2025 年乘用车集团销量排行榜" 的详细排名及销量表现如下：
第一位，比亚迪汽车，全年销量 4,545,423 辆
第二位，吉利控股集团，全年销量 3,373,577 辆
第三位，奇瑞控股，全年销量 2,699,544 辆
第四位，大众集团，全年销量 2,580,866 辆
第五位，长安汽车，全年销量 1,823,322 辆
第六位，丰田汽车，全年销量 1,559,821 辆
第七位，上汽通用五菱，全年销量 1,316,655 辆
第八位，长城汽车，全年销量 1,141,509 辆
第九位，上汽集团，全年销量 1,000,319 辆
第十位，特斯拉汽车，全年销量 851,732 辆
比亚迪以全年超 454 万辆的销量位居榜单首位，其销量增长的核心动力，源于新能源车型的全面爆发与海外市场的持续拓展。吉利控股集团与奇瑞控股紧随其后，全年销量分别突破 337 万辆、269 万辆，自主头部三强就此再度包揽榜单前三，市场资源向头部企业集聚的趋势愈发凸显。依托多品牌矩阵的协同发力与新能源转型的稳步落地，这两家集团牢牢守住了自身的市场份额，展现出强劲的发展韧性。
长安汽车（182 万余辆）、长城汽车（114 万余辆）等自主车企集团位居榜单腰部，2025 年全年销量表现相对稳健，但增速较头部自主企业略显温和。随着市场竞争向新能源高端化、智能化核心维度不断深化，这些集团亟需加快核心技术突破与高端产品矩阵的布局节奏，进一步提升品牌溢价能力与市场竞争力，以巩固自身的市场地位。
大众集团与丰田汽车作为合资阵营的核心代表，全年销量分别超 258 万辆与 155 万辆，二者与自主头部集团的销量差距仍十分明显；而上汽通用五菱全年销量突破 131 万辆，销量增长显著。
外资品牌中，特斯拉以 85 万余辆的全年销量跻身榜单前十，成为外资新势力阵营的亮眼代表。凭借品牌影响力、智能化产品体验，以及规模化供应链带来的成本优势，特斯拉的渗透力持续增强，也折射出外资新势力在细分市场的竞争力正逐步回升，为新能源市场的竞争格局增添了新的变量。